Секция обмотки якоря

Rem&Coil – крупнейший в России производитель секций якорной обмоток для тяговых электродвигателей: трамваи, троллейбусы, электрокары, подъёмные краны и другие механизмы. За время существования наша компания стала надёжным партнёром крупнейших организаций как в России, так и за рубежом. Мы выполняем заказы любого уровня сложности, а приоритетами в работе всегда остается безопасность и качество продукции.

Мы изготавливаем якорную обмотку следующих типов:

  • Петлевые (простые, сложные).
  • Волновые (простые, сложные).
  • Комбинированные (петлевые, волновые).

Секции якоря электродвигателя от Repairing electric motors & coils – это залог прочности и долговечности во всех сферах промышленности.

Оставьте заявку или обратный звонок на сайте, и мы перезвоним вам, чтобы оперативно начать выполнять вашу техническую задачу.


обмотка якоря
обмотка якоря постоянного тока
обмотка якоря двигателя
Катушка якоря
якорная обмотка

Почему Rem&Coil – лучший производитель секций якоря?

Безупречные пропорции
быстрота укладки, надежность деталей и удобство в использовании
Практичная система изоляции и проверка качества на всех стадиях обмотки
дает бесперебойную и налаженную работу двигателя
Медная проволока М0 и М00 в полном согласии с ГОСТ 859-2014
(чистота 99.9999) – минимизация потерь и увеличение качества работы электродвигателя
Скорость получения
доставка товара от 2-х недель по всему миру
Отчётность и тех. поддержка на всех стадиях изготовления заказа
уверенность заказчиков в результате
Производства катушек якоря
разного класса нагревостойкости - для решения необходимых вопросов
Прозрачная система выстраивания стоимости
доверительные партнёрские отношения
Отлаженное производство секций якоря
обеспечивает уверенность в соблюдении регламента сроков и качества изготовления обмотки якоря, поэтому за время существования компании было выявлено менее 1% брака

Rem&Coil в цифрах

100
дипломированных сотрудников
25 шт
технического оборудования для изготовления секций
200 000
секций в год
500
клиентов хотя бы раз делали у нас заказ
> 3000 шт
база двигателей
в 40
странах мира пользуются нашей продукцией

Технические возможности

  • Обмотка якоря, геометрически параметры.

    В соответствии с КД заказчика
  • Класс нагревостойкости изоляции, обмоток якоря постоянного тока

    F(155°C), H(180°C).
  • Электрические испытания обмоток якоря двигателя

    Электрические испытания проводятся специализированными приборами.

    • Измерение сопротивления катушки обмоток якоря постоянному току.
    • Измерение сопротивления изоляции катушек.
    • Испытания корпусной изоляции напряжением переменного тока промышленной частоты.

    Перечень испытаний обмотки якоря электрических машин, испытательные напряжения могут быть скорректированы в соответствии с требованиями КД заказчика, когда изготавливается катушка якоря.

Секции обмотки якоря изготавливаются из следующих материалов:

  • Обмоточные провода
  • Электроизоляционные ленты
  • Защитные ленты
  1. ПСДК, ПСДТ
  2. Провод из меди с прямоугольным разрезом. В качестве препятствия прохождения электрического тока используется материал на стеклянных нитях, насыщенных растворы смол специального назначения. Отличный вариант для секций обмоток якоря низкого напряжения электродвигателей.Пробивное напряжение до 500В. Нагревостойкость F = 155C, H = 180C.

  3. ПЭЭИП
  4. Проволока из меди с прямоугольным разрезом. В качестве изоляции применяется каркас с тонким стекловидным изоляционным покрытием. Используется для катушки якоря низкого напряжения электродвигателей. Пробивное напряжение до 2000В. Нагревостойкость F = 155C, H = 180C.

  5. ППИПК
  6. Проволока из меди с прямоугольным разрезом. Препятствие прохождения электрического тока – полиимидно-фторопластовые пленка. Отличный вариант для катушек обмотки якоря тяговых электродвигателей. Пробивное напряжение до 8000 В. Нагревостойкость H = 180C.
  1. Элмикатерм 524019
  2. микаленты из неметаллической подложки, ПЭТ плёнки, миканита. Используется для осуществления обмотки якоря электрических машин. Слюда = не меньше 40%. Нагревостойкость F = 155C.

  3. Элмикатерм 529029
  4. микаленты из неметаллической подложки, полиимидной пленки и слюдяной бумаги. Применяется при обмотке якоря постоянного тока. Слюда = не меньше 35%. Нагревостойкость F = 180C.
  1. Стеклолента ЛЭС
  2. – предназначена для защиты корпусной изоляции от механических воздействий, когда проводится якорная обмотка.

Возможно применение материалов по КД заказчика.

Этапы производства

1
3D моделирование
Создаем чертеж соответствующий технической спецификации заказчика.
2
Намотка медного провода
Обеспечиваем плотную обмотку самого качественного провода и равномерную колонну катушки.
3
Изолировка
Находим систему изоляции совместимую с вашим типом катушек.
Низковольтная система - до 1 кВ
VPI – до 10 кВ
Resin Rich – до 18 кВ
Гибрид Resin Rich/ VPI
4
Предформовка
Предварительно растягиваем катушки в трапециевидную форму и устанавливаем точный радиус головки катушки.
5
Формовка
Формируем катушку в форму «лодки» и создаем идеальную геометрию.
6
Опрессовка
Выполняем горячее прессование (для катушек с лентами B-ступенчатой) для обеспечения равномерного нагрев катушки по всей прямой части.
7
Тестирование
Проходим многочисленные испытания на комплексах SCHLEICH и Baker, а также ручным способом сотрудниками ОТК.
8
Упаковка
Укладываем ваш заказ в картонный короб или деревянный ящик для транспортировки удобным вам видом транспорта.

Оставить заявку